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  简单！实用！量大！

  这就是他目前制作任何东西所要求的准则，毕竟要供应上千万人使用，产能上不去一起都是空谈。

  滚珠轴承肯定是不符合要求，他开始对轴承就像简化，最后确定用两个铁环直接贴合摩擦的最简轴承。

  想要做这个其实还是很复杂，不过勉强在他能接受的范围内，同时也是能放手让别人去做到的最低限度。

  他让莫毅给他找来十个能普通的炼金学徒，让他们把钢铁加工成碗口大小的铁套。

  之后又做了两台用水力带动的仪表车床，用来将那些炼金学徒们制作出来的不规则铁套加工成成品的规则铁套。

  加工好的铁套在镶嵌的圆木车轮和车轴上，再对圆木外侧进行造型切削，一个还算是说得过去的车轮总算完成了！

  完成后的车轮加上一点肉白虫制作时，渗出的褐色微臭油脂润滑，轻轻拨动一下就能快速转动。

  制作好是车轮让制作马车的工匠进行评价，那些工匠无一不对这种轻便光滑的车轮赞不绝口。

  他又对工匠制作马车的工序进行改良，去除一切装饰性的东西，只保留最简单框架，马车的制作一下子就简单起来。

  最终的成品非常类似八十年代农村使用的那种板车，他甚至还让工匠留出能让人拉的把手，准备在紧要时刻让力气大一些的人直接拉车。

  根据工匠们的计算，马车精简到这一步，就算是最初级的学徒都能参与制作，产量则直接跟车轮的数量挂钩。

  简单的说就是，有多少车轮他们一天就能做出多少马车，这让他们把问题放回车轮的生产上。

  圆木砍伐运输没有任何技术含量，只要派出大量的人数，圆木要多少就有多少。

  切割钻孔都是水力机械在做，速度也是快的一匹，实在不行就再建造几个大型水车，速度也是只要人跟得上，速度就能无限的加快。

  炼金术学徒制造铁套用不了多少时间，两三分钟就能做出一个差不多的铁套，就是受到精神力限制，一天也就能做二百个左右。

  十个炼金学徒也就是能做两千个，这个数量也可以通过增加炼金学徒数量而增加，莫毅预计找来一百个炼金学徒完全没有问题。

  之后就是仪表车床的工作，这个跟锯圆木差不多，就是一个简单动作的重复，根本不需要脑子。

  一个熟练个仪表车床工一天做成百上千个铁套都没有问题，这个也是不会成为卡脖子的地方。

  让莫毅找了十个挺机灵的护卫，他手把手教他们，很快就有人掌握仪表车床的操作，能顺利车削出合格的产品。

  让学员们熟练那两台仪表车床的操作，他又费心思造了造了三台仪表车床，这下有一半的学徒都可以工作，还可以进轮换，速度更是以看得见的速度加快。

  至于其他的装配镶嵌的工作，找了几个工匠帮忙后，速度也是逐渐加快。

  “就目前的规模来说，一天最少能生产五百套车轮，这个速度回逐渐加快，巅峰产量在一千到一千二百套左右。”

  这是他结合目前小型加工厂的规模和速度后给莫毅的最终数值，莫毅听了也是喜出望外。

  一天五百辆马车已经能解燃眉之急，随着马车数量的增加，运输方面的压力将会大大的缓解。

  老板还给新型马车加装了人力手柄，等那些流民恢复一下，就能挑出身强力壮的人加入运输队伍，运输难题将迎刃而解。

  除了解决运输方面的难题外，莫毅还对老板开板的小型加工厂兴趣很大。